แม่พิมพ์ฉีดกรองน้ำมันกระบะพลาสติก

ข้อดีหลัก

• ประสบการณ์การส่งออก 15 ปี - สร้างอุปทานให้กับลูกค้ารถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในยุโรปและเอเชีย คุ้นเคยกับมาตรฐานทางเทคนิคระดับภูมิภาคและข้อกำหนดการรับรอง
• การเขียนแบบและใบเสนอราคาตามโมเดล — ยอมรับแบบวิศวกรรม 2D หรือข้อมูล 3D CAD (STEP/IGES) สำหรับการพัฒนาแม่พิมพ์และใบเสนอราคา
• เครื่องมือมาตรฐานสากล - โครงสร้างแม่พิมพ์และการควบคุมความทนทานสอดคล้องกับมาตรฐาน DME และ HASCO แม่พิมพ์พร้อมสำหรับการส่งออกไปยังโรงงานของลูกค้า
• ความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนตามหน้าที่ — ประสบการณ์การฉีดขึ้นรูปด้วยพลาสติกวิศวกรรมที่ทนน้ำมันและทนความร้อนสำหรับส่วนประกอบที่ใช้งานได้ เช่น ตัวกรองน้ำมัน
• บริการแบบครบวงจร — การฉีดขึ้นรูป การเชื่อมพลาสติก และการประกอบชิ้นส่วนที่พร้อมให้บริการแบบครบวงจร

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

กรองน้ำมันเครื่องพลาสติก

• วัสดุที่เข้ากันได้: PA66, PA6GF (ไนลอนเสริมใยแก้ว), POM — เกรดทนน้ำมันและทนความร้อน
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: โดยทั่วไป 40°C ถึง 150°C เหมาะสำหรับสภาพของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
• โครงสร้าง: ตัวเครื่องฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียว; โครงสร้างแบบ snap-fit ในตัวสำหรับหน้าจอตัวกรองหรือประกอบเข้ากับส่วนที่เป็นตาข่ายโลหะ
• ความแม่นยำของมิติ: ขนาดอินเทอร์เฟซและพื้นผิวการปิดผนึกถูกควบคุมตามพิกัดความเผื่อที่พอดีที่ระบุ
• กระบวนการรอง: การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิกพร้อมหน้าจอหรือฉากยึดตัวกรองโลหะ มีการประกอบส่วนประกอบ

แม่พิมพ์แฟริ่งและแผงตัวถังรถจักรยานยนต์

• วัสดุที่เข้ากันได้: โลหะผสม ABS, PP, ABS/PC — ปรับสมดุลคุณภาพพื้นผิวและความทนทานต่อแรงกระแทก
• ประเภทของแม่พิมพ์: การกำหนดค่าแบบช่องเดี่ยว/หลายช่อง ตัวเลื่อน และตัวยกสำหรับพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อนและคุณสมบัติแบบ snap
• เกรดเหล็กแม่พิมพ์: P20, 718, S136 — เลือกตามความต้องการการตกแต่งพื้นผิวและปริมาณการผลิต
• การตกแต่งพื้นผิว: การแกะสลักพื้นผิว (มาตรฐาน VDI/MoldTech), การขัดเงากระจก; เหมาะเป็นฐานสำหรับการพ่นสีและการชุบด้วยไฟฟ้า
• อายุการใช้งานของแม่พิมพ์: เครื่องมือมาตรฐาน 500,000 นัด; ตัวเลือกเหล็กชุบแข็งหรือเหล็กชุบแข็งสำหรับความต้องการปริมาณที่สูงขึ้น
• ความทนทานต่อมิติ: ปรับช่องว่างและตำแหน่งเส้นแยกให้พอดี ซึ่งควบคุมตามข้อกำหนดการวาดสำหรับชิ้นส่วนลักษณะภายนอก

พื้นที่ใช้งาน

กรองน้ำมันเครื่องพลาสติก:

• ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ (เครื่องยนต์สูบเดียวและหลายสูบ)
• เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กและเครื่องยนต์อุปกรณ์กำลังอเนกประสงค์
• ATV (ยานพาหนะทุกพื้นที่) และระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์สำหรับรถวิ่งบนหิมะ
• เครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็กอื่นๆ

แม่พิมพ์แฟริ่งและแผงตัวถังรถจักรยานยนต์:

• สตรีทไบค์ สปอร์ตไบค์ และแฟริ่งและแผงตัวถังของรถจักรยานยนต์แบบออฟโรด
• ฝาครอบหน้า ที่วางเท้า และส่วนรองรับด้านหลังสำหรับสกู๊ตเตอร์
• โครงตัวถังรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและอีไบค์และฝาปิดช่องใส่แบตเตอรี่
• แผงข้างห้องโดยสารรถมอเตอร์ไซค์สามล้อและผ้าคลุมหลังคา

คำถามที่พบบ่อยและข้อควรพิจารณาทางเทคนิค

คำถามที่ 1: ข้อกำหนดด้านวัสดุใดบ้างที่ใช้กับตัวกรองน้ำมัน และการเลือกวัสดุมีการจัดการอย่างไร
ตัวกรองน้ำมันทำงานโดยสัมผัสกับน้ำมันเครื่องอย่างต่อเนื่องภายใต้การสั่นสะเทือนและวงจรความร้อน โดยทั่วไปแล้ว PA66 หรือ PA6 เสริมใยแก้ว (PA6GF30) ได้รับการกำหนดให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความต้านทานน้ำมัน ทนความร้อน และความแข็งแรงของโครงสร้าง เราให้คำแนะนำในการเลือกวัสดุตามพารามิเตอร์การปฏิบัติงานที่ลูกค้าให้มา และสามารถจัดหาเกรดวัสดุเฉพาะได้ตามต้องการ
คำถามที่ 2: เส้นแบ่งและพื้นผิวของชิ้นส่วนแฟริ่งของรถจักรยานยนต์ได้รับการจัดการอย่างไร?
การวางแนวการแยกส่วนได้รับการยืนยันกับลูกค้าในระหว่างขั้นตอนการออกแบบแม่พิมพ์ โดยทั่วไปเส้นจะวางอยู่บนพื้นผิวที่ไม่ใช่พื้นผิวหลักหรือตามขอบพับเพื่อลดผลกระทบต่อการมองเห็น ชิ้นส่วนตัวอย่าง T1 จะถูกจัดเตรียมไว้ให้หลังจากแม่พิมพ์เสร็จสิ้นเพื่อให้ลูกค้าอนุมัติรูปลักษณ์และช่องว่างให้พอดีก่อนเริ่มการผลิต
Q3: ข้อมูลอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา?
โปรดระบุโมเดล 3 มิติของผลิตภัณฑ์ (STEP/IGES) หรือแบบวิศวกรรม 2D พร้อมด้วยข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุ ข้อกำหนดด้านการตกแต่งพื้นผิว ปริมาณการผลิตต่อปี และมาตรฐานแม่พิมพ์ (DME/HASCO หรือที่ลูกค้ากำหนด) โดยทั่วไปใบเสนอราคาโดยละเอียดจะออกให้ภายใน 3-5 วันทำการ
คำถามที่ 4: หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์หลังจากการทดลองครั้งแรกจะต้องทำอย่างไร
หลังจากการทดลองแม่พิมพ์ T1 จะมีการออกรายงานการตรวจสอบ CMM การเบี่ยงเบนมิติจะได้รับการบันทึกไว้ในคำขอเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรม (ECR) ซึ่งได้รับการยืนยันกับลูกค้า จากนั้นจึงแก้ไขโดยการปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์ การตรวจสอบ T2 จะดำเนินการหลังจากการดัดแปลงจนกว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนดด้านมิติและรูปลักษณ์
คำถามที่ 5: มีการสนับสนุนทางเทคนิคด้านการส่งออกแม่พิมพ์และหลังการจัดส่งหรือไม่
ใช่. แม่พิมพ์ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานที่ลูกค้ากำหนด และส่งออกพร้อมเอกสารประกอบเครื่องมือที่สมบูรณ์ (แบบร่าง BOM คู่มือการบำรุงรักษา) มีการสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลหลังการส่งมอบเพื่อช่วยในการปรับเปลี่ยนกระบวนการระหว่างการผลิตจำนวนมาก

Q: 10. หากต้องการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีชิ้นส่วนฉีดขึ้นรูป คุณสามารถให้ความช่วยเหลือด้านใดได้บ้าง?

เราสามารถให้การสนับสนุนได้อย่างเต็มที่ตั้งแต่การทบทวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการออกแบบโครงสร้าง ไปจนถึงการผลิตแม่พิมพ์ การฉีดขึ้นรูปตามปริมาณ การพิมพ์ และการประกอบ เราสามารถทำงานร่วมกับลูกค้าในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการผลิต

Q: 9.นโยบายคุณภาพของบริษัทคืออะไร?

บริษัทปฏิบัติตามนโยบายคุณภาพของ "ความแม่นยำ ประสิทธิภาพสูง คุณภาพการตีขึ้นรูป" เสมอ และมุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าด้วยบริการคุณภาพสูงผ่านเทคโนโลยีขั้นสูงและทีมผู้บริหารที่เป็นเลิศ

Q: 8. ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันของคุณเมื่อเปรียบเทียบกับองค์กรแม่พิมพ์อื่น ๆ คืออะไร?

ข้อได้เปรียบของเราอยู่ที่การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำของสิงคโปร์ อุปกรณ์การผลิตขั้นสูง (เครื่อง CNC และเครื่องฉีดขึ้นรูปที่นำเข้าอย่างกว้างขวาง) กระบวนการผลิตแบบครบวงจรที่ครอบคลุม (ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการประกอบ) และระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดที่ได้รับการรับรองโดย IATF 16949.

Q: 7.ใครคือลูกค้าหลักของคุณ และสินค้าส่งออกไปยังภูมิภาคใด

เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีกับบริษัทที่มีชื่อเสียง รวมถึง Land Rover และ Triumph Motorcycles ของสหราชอาณาจักร, SAIC ในประเทศ, Changan, สถานีชาร์จ ABB และ Tiger Corporation ของญี่ปุ่น ผลิตภัณฑ์ของเราถูกส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น ยุโรป และสหรัฐอเมริกา